启辰汽车销量下滑的背后是更多消费者清醒的结


ʱ䣺2019-06-13

  启辰品牌自2010年9月8日在北京成立,凭着依靠在东风日产的大树下,启辰混的也还算可以。在2017年2月7日,世纪心水论坛,东风汽车有限公司东风启辰汽车公司正式宣告成立,这也意味着启辰往后将不再是东风日产旗下的一个事业部,而是以一种全新的身份,能与东风日产平起平坐的一家新公司。

  作为启辰独立后的第一款车型——启辰D60,它的出现大大地鼓舞了启辰的雄心。据官方数据统计,白小姐,2017年启辰实现销售共计143031辆,同比增长22.7%。值得一提的是,启辰保持了全年销量的连续增长,特别是在11月和12月的涨幅,竟达到65.9%和61.8%。

  同年12月7日,启辰全新T70正式上市,其售价8.98-12.78万元。合理的价格定位,也让启辰在12月收割了5475辆的喜人成绩。

  在初尝市场甜头后的启辰,便开始有了更为贪婪的想法。2018年,东风启辰制定了年销售20万辆的目标。其中启辰D60预计年销售量达到8万辆,而启辰T70和T90更是被寄予厚望。

  然而,现实还是很骨感的。据相关统计显示,启辰品牌2018年全年销售13.21万辆,离20万年度目标相差甚远。虽说在2018年下半年,全国车市都经历了寒潮降温期,但这并不是唯一的理由。产品自身的质量问题,也是一个问题的根源所在。

  当你走进启辰的4S店那会,你就会惊觉,启辰的4S店销售在为您推荐启辰D60这款车型的时候,会一直不断地强调自己与东风日产的新轩逸有着同样的三大件(发动机、变速箱、底盘),甚至不辞辛劳的将发动机舱盖一遍又一遍地打开,供车主观赏。

  渐渐地,来访的车主们就会形成一种换壳轩逸的潜在意识。而接下来再看配置。启辰4S店的销售会告诉你,对标轩逸这款车,启辰D60在配置上会更胜一筹。例如后排拥有专属的空调出风口,内置行车记录仪,具备定速巡航功能以及配备胎压监测,而这些都是轩逸没有的配置。最后,4S店销售再把价格跟轩逸放在一起做对比。你会发现,启辰D60在终端价格方面与轩逸对比,竟还便宜了将近3万块钱。面对这样的一个比较,我相信对绝大多数不理性消费者而言,都会选择启辰D60。

  但根据数据表明,2018年的全年新车销量中,启辰D60的新车年销量不到6.5万辆。而对比东风日产轩逸的48.1万辆,这简直就是天方夜谭。启辰D60除了合资三大件光环之外,在产品的配置、设计、做工、用料、质感方面,与我们一线自主国产品牌相比,都还有较大的差距。

  启辰T70作为启辰旗下的第一款SUV车型,自然不乏关注。其搭载的日系三大件,在一开始也同样受到了不少消费者的青睐。但随着时间慢慢见证,启辰T70可谓小毛病太多。

  其三,根据大部分车主反应,启辰T70变速箱跟减震器漏油的现象很普遍。就连买了新款启辰T70不到一个月的用户,也都反映自己的爱车减震器渗油。

  启辰T90的出现,也引来了不少的非议。其大溜背的设计,轿跑SUV的造型,难免让人联想到宝马X6。

  从这两张销量图可以看出,启辰T90销量并不乐观,不过这也是可以预见的事。小编之所以敢这么说,其实并不是毫无根据,理由如下

  正如网友们所说,将这两台车放在一起对比,还真有不少相似的地方。具体细节,图片为证。

  启辰T90发动机采用的是老款逍客被淘汰的2.0L发动机,最大功率106kW,最大扭矩198N·m。虽说启辰跟东风日产亲近,但这种吃残羹剩饭的做法,未免也太尴尬了吧。

  就在今年三月份,有位启辰T90车主投诉反映自己前些天经历了九死一生的情景:一家四口驾驶着启辰T90在山路上正常行驶的过程中,启辰T90突然方向盘失灵,导致车辆撞上了路边的路桩,就连车头也悬在了峭壁之上,真是万分惊险。后来该车主与启辰厂家沟通,但厂家并不积极处理。为此,该车主表示强烈不满,并随即上网投诉。

  还有更多诸如发动机仪表盘及相关系统的功能性故障、多媒体中控显示屏功能异常等一系列问题,在这里就不一一列举了。

  生存在一个各行各业竞争日益激烈的时代,汽车行业更是如此。想要持续发展,唯有不断地通过自我挑战、自我创新、履行使命、认真负责才能与时代齐发展。提及启辰汽车这个品牌,即便倚傍大树,也不可能得到长期的可持续发展。做好自身的产品质量,通过不断地自我创新,去实现新的突破,对企业负责,对消费者负责,对社会负责,才是长久之计。